Nun soll der Verkehr dieses Jahr etwas anders geleitet werden, damit nicht so ein langer Stau entsteht, wie in den letzten Jahren. Warum es allerdings keine zusätzlichen Busse oder Bahnen gibt? Irgendwer scheint entweder nicht auf die Idee zu kommen oder es tatsächlich nicht zu wollen. Wer weiß.

ÖPNV zu einer Großveranstaltung

Von kostenlosen Shuttle-Bussen ab Münsingen wie in den letzten Jahren ist zumindest im Internet auch nicht mehr die Rede. Kostenlos müssten die ja nicht mal sein – aber fahren sollten halt erst mal welche.
[Update: Einer unbestätigten Meldung zufolge soll es doch einen halbstündigen Shuttlebus von Münsingen Bhf zur Messe geben. Dort gibt es 50 Parkplätze. Deshalb hier ein aktualisierter Fahrplan nur bis Münsingen Bahnhof.]

Keine Gewähr! Bitte die gewünschte Verbindung selbst nachprüfen!

Von den Großstädten in der Umgebung (Stuttgart, Ulm, Reutlingen *hüstel*) gibt es am Freitag 30.11.2015 noch tatsächlich mehrere Verbindungen zur Auswahl – ich habe in meinem Fahrplan nur die früheste aufgeführt. Es ist sicher sinnvoll, eine recht frühe Ankunft anzupeilen, da es ohnehin später werden kann. Falls man überhaupt alle Anschlüsse bekommt, denn für Anschlüsse wird hier in der Gegend zwischen den unterschiedlichen Anbietern nicht garantiert.

Für Samstag und Sonntag sind die aufgeführten Verbindungen teils die EINZIGEN überhaupt! Am Sonntag hinwärts fällt sogar die sonst noch erträgliche Direktverbindung mit dem RAB Bus 7606 komplett weg. Kleiner Fun-Fakt am Rande: In der Übersicht der RAB-Webseite findet man den Bus 7606 gar nicht.

Die Fahrzeiten sind größtenteils auch nicht sonderlich kurz, allerdings muss man abwägen, ob es sich mit der Stausteherei wieder aufwiegen könnte. Preislich ist es natürlich auch nicht billiger um Ulm herum zu eiern, da der Fahrpreis ja meist nach Kilometern berechnet wird.

Alles schön und gut – aber irgendwie auch sinnlos

Schlussendlich muss auch immer mit Verspätungen aufgrund der S21-Baustellen gerechnet werden. Hat man einen Anschluss verpasst, kann man die komplette Reise vergessen.

Es bleibt also den Großstädtern gar nicht viel anderes übrig, als mit dem Auto anzureisen und es mit dem Stau zu versuchen. Falls ihr dann irgendwo zwischen Bad Urach oder Münsingen die Nase voll habt, es gibt sowohl in Bad Urach als auch rund um Münsingen tolle Cafés und Gaststätten, in denen man sehr lecker essen kann (nicht in den Links aufgeführte Geheimtipps auf Anfrage).

Ach – noch ein Fun-Fact: Es geht hier um 20 000 Besucher so circa. Angenommen in einem Auto sitzen 4 Leute (*röchel*), dann macht das 5000 Automobile.

ÖPNV zu einer Großveranstaltung – wozu auch! ^ (^: Ironiezeichen)

Umso schöner, wenn man auf eine so bunt gestaltete, individuelle Bushaltestelle trifft.

Wer weiß, wo man sie findet? Ich glaube, das Rätsel ist schwerer als das letzte. Oder?

Mehr Fundstücke

Das bisschen Nahverkehr:
3-loewen-takt.de (Baden-Württemberg)
ding-ulm.de (Donau-Iller)
hzl-online.de (Zollernalb, Sigmaringen …)
naldoland.de (Neckar, Alb Donau)
ulmer-spatz.net (Historischer Schienenbus)

Wenn immer mehr Busverbindungen gestrichen werden und ohnehin nur das Auto bleibt, um auf die Alb bzw. auf der Alb zu fahren, dann scheinen auch andere Dinge plötzlich eher unnötig.

Oder ist der Bäbber an dieser Stelle doch eher Zufall? Oder ist es einfach nur, weil die sowieso überall kleben?

Wer dennoch das Abenteuer sucht und mit dem Bus oder Zug auf die Schwäbische Alb fahren möchte, der findet unten – je nach Ausgangsort – eventuell vereinzelt die eine oder andere nützliche Verbindung:

Nahverkehr Schwäbische Alb:
3-loewen-takt.de (Baden Württemberg)
ding-ulm.de (Um Ulm herum)
hzl-online.de (Zollernalb)
naldoland.de (Neckar-Alb-Donau)
ulmer-spatz.net (Ulm – Münsingen)

Das im diesjährigen Aprilscherz erträumten Verkehrskonzept für das Biosphärengebiet Schwäbische Alb scheint nicht auf dem Plan zu stehen, wie heute nachzulesen ist:

» GEA: Noch viele dicke Bretter zu bohren

Dass das Ländle ein Autoland ist, damit haben sich hier alle abgefunden. Abgesehen von einigen wenigen, sogar halbwegs erfolgreichen Versuchen – wie z.B. der Ermstalbahn – kommt kaum jemand überhaupt auf die Idee, an einer Verbesserung des Öffentlichen Nahverkehrs zu arbeiten.

Also gilt vorerst weiter:
„Stell Dir vor, es gibt ein Biosphärengebiet und alle fahren mit dem Auto hin.“

Gestern wurde im Biosphärenzentrum Schwäbische Alb ein innovatives Verkehrskonzept für das Biosphärengebiet Schwäbische Alb vorgestellt. Wichtig war den Planern dabei dem Grundgedanken zu folgen, wonach Mensch und Natur gegenseitig voneinander profitieren sollen.

[See image gallery at www.albtips.de] Ein erklärtes Ziel ist es demnach, den Menschen immer wieder Möglichkeiten zu bieten, vom Auto auf andere Verkehrsmittel umzusteigen. Hauptpunkt ist die geplante Regionalstadtbahn Neckar-Alb. Nur über eine direkte, zügige Verbindung ohne Umsteigen glaubt man, Menschen dazu bewegen zu können, schon ab der eigenen Haustür auf das Auto zu verzichten.

Hierfür soll die alte, stillgelegte Trasse Reutlingen – Engstingen wiederbelebt werden – inklusive der ehemaligen Zahnradbahnstrecke zwischen Honau und Traifelberg mit Anschlus an die vorhandene Strecke Engstingen – Münsingen.

Schon auf der Zugfahrt ins Biosphärengebiet Schwäbische Alb sollen sich die Fahrgäste über die Stadt-Land-Beziehungen in der Region informieren können und im wahrsten Sinne des Wortes „erfahren“, wie Mensch und Natur sich durch nachhaltige Entwicklung gegenseitig nützen können.

Im und am Zug sollen die Besonderheiten des von der UNESCO anerkannten Biosphärenreservates vorgestellt werden. Geplant sind Informationen über Kopfhörer, Fotos und Plakate sowie Spiele für die ganze Familie als Zeitvertreib bei der Zugfahrt. Über die Nutzung von Werbeflächen für die Bewerbung von Biosphärenprodukten und Unternehmen im Biosphärengebiet soll dies mitfinanziert werden. Aus den im Zug aufgestellten Automaten wird man Biosphären-Snacks wie z.B. Albschorle oder Biosphärenriegel erhalten.

Um die neue Bahnverbindung weithin bekannt zu machen, gibt es nun an allen bekannten Verkaufsstellen schicke Wollmützen und -kappen aus echter Albwolle mit aufgenähtem Spruch „Stellt euch vor, es gibt ein Biosphärengebiet, und alle fahren mit dem Auto hin“ oder für Kinder kleine Spielzeugloks geschnitzt aus Albwacholder.

Das normale Sortiment an Merchandising-Produkten bot bisher z.B. auch T-Shirts mit dem Aufdruck „Lieber BSA als BSE“ oder hochwertige Wanderrucksäcke mit „Besser Traufwandern als draufgehen“.

Wie kann ich mitmachen?

Da die Mitwirkung möglichst vieler Bürger ein zentrales Anliegen in allen Projekten des Biosphärengebiets ist, können weitere Vorschläge, die der Bekanntmachung der neuen Bahnstrecke dienen, heute an die Geschäftsstelle Biosphärengebiet Schwäbische Alb mit dem Betreff Schwäbische Eisenbahn gesendet werden.

Weitere Informationen zum Verkehrs- und Mobilitätskonzept:

Diskutiert wird auch eine direktere und kürzere Alternativroute von Stuttgart über Metzingen und das Seeburger Tal mit einem Tunnel im oberen, engen und felsigen Teil, bei der man Bad Urach als wichtiges Zentrum des Biosphärengebiets mit einbeziehen kann.

Eine Herausforderung wird allerdings auch der Albaufstieg bei Honau darstellen. Es muss eine neue, flachere Trasse als die der alten Zahnradbahn gebaut werden, damit sie von normalen Zügen befahren werden kann. Neue Albaufstiege werden aus dem Echaztal aber in jedem Fall benötigt, da die Holzelfinger Steige ja schon massiv bröckelt und nicht mehr lange zu halten ist.

Dies wird wiederum die ambitionierten Radler freuen, denn sie können die inzwischen liebgewonnene Honauer Quäl-Dich-Steige weiterhin wie gewohnt nutzen. Aber auch an die Freizeitradler wurde gedacht. Sie können wie an jeder Haltestelle auch am frisch renovierten Bahnhof in Honau zusteigen und ganz gemütlich hinauf auf die Alb gelangen.

Doch zu einem weit gefassten Verkehrs- und Mobilitätskonzept gehört es, wirklich alle denkbaren Fortbewegungsformen zu fördern.

So bieten sich für Alburlauber z.B. Wanderritte oder Trekkingtouren mit Maultieren an.

Wer sich hingegen von Wipfel zu Wipfel schwingen möchte, ist in einem der vielen Kletterparks gut aufgehoben. Desweiteren kann man über Flüsse paddeln, unterirdisch in Höhlen herumkriechen oder durch die Lüfte fliegen.

Für den Winter sind Langstreckenwanderungen, Schneeschuhtouren oder Langlauf-Expeditionen über die verschneite Albhochfläche angesagt. Schon im Winter 2010/2011 hatte sich ein Trend abgezeichnet hat, dass mehr und mehr Leute auch im Schnee ihr Zelt aufschlagen wollen und sich so ein ganz besonderes Urlaubs- und Naturerlebnis verschaffen.

Für Biosphärenfans aus Richtung Ulm soll das Angebot der Alb-Bahn weiter ausgebaut werden und von Süden her kommt der Lautertal-Freizeitbus. Rund um den Truppenübungsplatz Münsingen gibt es schon den Biosphärenbus, dessen Fahrplan ganz genau mit den anderen öffentlichen Verkehrsmitteln abgestimmt werden wird.

Für Menschen, die außerhalb des Einzugsbereichs der neuen Bahnstrecke wohnen und auf das Auto angewiesen sind, soll außerdem eine Webseite zur Verfügung gestellt werden, auf der man Mitfahrgelegenheiten auf und von der Alb anbieten und abfragen kann. Des Weiteren soll man sich dort auch zu gemeinsamen Wanderungen und Radtouren verabreden oder sich über interessante Strecken oder Orte austauschen können.